Lufthansa | 1953
This page is not an ad, but it reads like one: “Die Lufthansa kommt wieder!” (Lufthansa is coming back!). Over Hamburg-Fuhlsbüttel airport, eight aircraft fly in formation, four twin-engine Convair 340s and four Lockheed Super Constellations. The magazine admits it is “a picture of the future, conjured up by a photographic trick”: a montage.
In November 1953 West Germany had no airline. The old Deutsche Luft Hansa, founded in Berlin in 1926, had been wound up after the war. On 6 January 1953 a new company was set up in Cologne with a rather dry name, Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). It ordered exactly these eight planes and set up its maintenance base in Hamburg.
The timetable in the article proved optimistic. Luftag bought the old name and the crane logo in August 1954, but the first scheduled flights took off only on 1 April 1955, linking Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt, Cologne and Munich. New York followed on 1 June 1955, with Super Constellations.
One line hints at the doubts: “Finanzierung macht Sorgen” (financing is a worry). For readers in 1953, the return of Lufthansa was a sign that the country was getting back on its feet.
Text in the ad
Die Lufthansa kommt wieder!
Noch ist es ein Zukunftsbild, durch einen fototechnischen Trick beschworen: Über dem Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel, der die technische Basis der neuen Lufthansa aufnehmen wird, donnern vier zweimotorige Convairs 340 und vier viermotorige Lockheed Super-Constellations. Diese acht Maschinen hat die Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf bereits bei den amerikanischen Firmen bestellt. Wenn sich die unabdingbare Voraussetzung erfüllt, daß die Bundesrepublik in nächster Zeit die Lufthoheit erhält, eröffnet die Lufthansa im Juli 1954 den europäischen Streckenverkehr mit vier Flugzeugen vom Typ Convair 340. Im Sommer 1955 wird dann der Nordatlantikverkehr mit vier viermotorigen Super-Constellations aufgenommen werden.
Start im Sommer 1954 – Europäischer Linienverkehr mit vier zweimotorigen „Convairs“ · Ein Jahr später: Sprung über den Atlantik · Kolbengetriebene „Super-Constellations“ für neue Lufthansa – Finanzierung macht Sorgen
Aufbau erfolgt etappenweise
Translation:
Lufthansa is coming back!
For now it is a picture of the future, conjured up by a photographic trick: over Hamburg-Fuhlsbüttel airport, which will house the technical base of the new Lufthansa, four twin-engine Convair 340s and four four-engine Lockheed Super Constellations thunder past. The Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf has already ordered these eight aircraft from the American manufacturers. If the essential condition is met – that the Federal Republic soon regains sovereignty over its airspace – Lufthansa will open European services in July 1954 with four Convair 340s. In summer 1955 North Atlantic services will follow with four four-engine Super Constellations.
Start in summer 1954 – European scheduled services with four twin-engine “Convairs” · One year later: the leap across the Atlantic · Piston-engined “Super Constellations” for the new Lufthansa – financing is a worry
The build-up will come in stages
- Brand
- Lufthansa
- Year
- 1953
- Decade
- 1950s
- Country
- Germany
- Medium
- Magazine
- Themes
- Transport & aviation
- Original publication
- Hören und Sehen, 1953
