Lufthansa | 1953
Diese Seite ist keine Anzeige, liest sich aber wie eine: „Die Lufthansa kommt wieder!“ Über dem Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel fliegen acht Maschinen in Formation, vier zweimotorige Convair 340 und vier Lockheed Super Constellation. Das Heft gibt zu, dass es sich um „ein Zukunftsbild, durch einen fototechnischen Trick beschworen“ handelt: eine Montage.
Im November 1953 hatte die Bundesrepublik keine Fluggesellschaft. Die alte Deutsche Luft Hansa, 1926 in Berlin gegründet, war nach dem Krieg abgewickelt worden. Am 6. Januar 1953 entstand in Köln ein neues Unternehmen mit nüchternem Namen, die Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf (Luftag). Sie bestellte genau diese acht Flugzeuge und richtete ihre Wartungsbasis in Hamburg ein.
Der Zeitplan im Artikel war zu optimistisch. Die Luftag kaufte im August 1954 den alten Namen und das Kranich-Logo, doch die ersten Linienflüge starteten erst am 1. April 1955, zwischen Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt, Köln und München. New York folgte am 1. Juni 1955, mit Super Constellations.
Eine Zeile verrät die Zweifel: „Finanzierung macht Sorgen“. Für die Leser von 1953 war die Rückkehr der Lufthansa ein Zeichen, dass das Land wieder auf die Beine kam.
Text der Anzeige
Die Lufthansa kommt wieder!
Noch ist es ein Zukunftsbild, durch einen fototechnischen Trick beschworen: Über dem Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel, der die technische Basis der neuen Lufthansa aufnehmen wird, donnern vier zweimotorige Convairs 340 und vier viermotorige Lockheed Super-Constellations. Diese acht Maschinen hat die Aktiengesellschaft für Luftverkehrsbedarf bereits bei den amerikanischen Firmen bestellt. Wenn sich die unabdingbare Voraussetzung erfüllt, daß die Bundesrepublik in nächster Zeit die Lufthoheit erhält, eröffnet die Lufthansa im Juli 1954 den europäischen Streckenverkehr mit vier Flugzeugen vom Typ Convair 340. Im Sommer 1955 wird dann der Nordatlantikverkehr mit vier viermotorigen Super-Constellations aufgenommen werden.
Start im Sommer 1954 – Europäischer Linienverkehr mit vier zweimotorigen „Convairs“ · Ein Jahr später: Sprung über den Atlantik · Kolbengetriebene „Super-Constellations“ für neue Lufthansa – Finanzierung macht Sorgen
Aufbau erfolgt etappenweise
- Marke
- Lufthansa
- Jahr
- 1953
- Jahrzehnt
- 1950er
- Land
- Deutschland
- Medium
- Zeitschrift
- Themen
- Verkehr & Luftfahrt
- Erschienen in
- Hören und Sehen, 1953
